我市的汽车保有量局部快速递增，汽车为人民生活带来诸多方便的同时，也给他人带来了诸多不便。其中，马路的拥堵和人行道的堵塞问题，已经成为市民关注和议论的焦点。

　　市政协委员范宏走访发现，白天由于法规限制，马路上不能停车，加之单位自用停车场空间有限，城市公共停车场地供给与停车需求严重失衡，致使各类上班族不得不将车停在人行道上；夜间，部分小区也是车满为患，一些车主只能将车停在临近小区人行道上。这样导致白天、晚上人行道被霸占封堵，人行道道板路面遭到碾轧损毁，绿化遭到破坏，给市民的出行休闲散步带来了诸多不便。

　　为此，范宏建议：首先要加快加大城市建设改造中公共停车场地建设的进度和力度，统筹规划，增加投入，完善公共停车场地的合理布局和有效供给。其次，让出人行通道。短期，对暂定可以停车的人行道区域，且人行道较窄地段，改车辆与马路垂直停放45度停放，并以标志线加以明示，强化巡查执法，规范车主的停车行为。长期，应出台地方性法规或行政规章，禁止汽车在人行路停放。最后，学习和借鉴先进城市管理理念和办法，探索在中心城区局部试行停放车辆差别计费收费，以市场化的方法舒缓城区停车压力。 本报记者 刘仁东