日前，鲅鱼圈区的一场钢材业务推介会，吸引了来自全国航运、钢铁和物流企业的目光。在这场以“同筑新通道 共赢新未来”为主题的会议上，辽港集团联合上下游企业发起成立“东北钢材供应链联盟”，并发布《东北钢材供应链联盟倡议白皮书》。这一“抱团突围”之举，通过整合资源、优化流程，为东北钢铁产业构建更具韧性与活力的供应链体系注入新动能。

过去，东北钢材外运需经港口、铁路、船运公司等多环节对接，物流成本高且易受单一环节制约。此次联盟以辽港集团营口港为枢纽，将港口装卸、铁路专列、远洋运输等环节“串珠成链”，形成一体化全程物流服务。辽港控股（营口）有限公司第六分公司副总经理张兆波表示：“我们协同钢铁和航运企业，整合港口、铁路、航运资源，积极开拓航线。内贸依托南北港口协同加密航线布局，外贸则聚焦南美、中东及非洲新兴市场，优化全球航线网络。”

作为辽港集团钢材转运主力，辽港控股（营口）有限公司第六分公司拥有10个7万吨级专业化钢材泊位，可同时停靠13艘船舶，配备13条铁路专用线及170万平方米堆场，国际国内航线超200条，覆盖全球80余个国家和地区。

鞍钢国贸本溪分公司总经理刘曾昊告诉记者：“联盟将以港口为依托，推动上下游企业信息共享，以技术创新整合资源，提高效率、降低成本，打造高端、智能、绿色的供应链体系。”蓉达航运集团有限公司东北区总经理曲峥则透露，未来将依托辽港集团营口港打造“营口——南美”钢材运输“直通车”，并以鲅鱼圈——智利精品航线为模板，拓展更多海外港口航线网络，为东北钢铁企业提供更多的出海机会。

东北钢材供应链联盟的成立，不仅标志着东北钢铁产业迈入“港铁航”深度协同新阶段，更通过资源共享、技术赋能与协同创新，推动东北钢铁产业向国际化、智能化、绿色化方向加速迈进，为区域经济高质量发展注入强劲动力。