从浅海开发到极地航行，海洋工程的每一步突破都离不开特种钢材的支撑。今年，敬业（营口）中板有限公司成功研发并量产特厚超宽规格EH40高强船板钢，这一重大突破，不仅可以满足全球造船业的需求，为同类高端船板产品的研发奠定了坚实基础，更推动了钢铁制造行业向高附加值产品领域迈进。

超大型集装箱船是世界三大主力船型之首，特厚超宽规格EH40高强船板钢主要应用于超大型集装箱船整船受力和受载荷强度最大的位置，是整船强韧校核最为关键的位置。

今年3月，敬业（营口）中板有限公司接到首笔特厚超宽规格EH40高强船板钢订单，随即启动针对性的研发攻关和生产准备工作，这笔订单要求产品以TMCP状态交付，意味着生产过程必须达到极为严苛的控制标准，而极端规格带来的铸坯内部质量控制、厚度方向均质性控制及板型控制是制约研发推进的主要问题。

为尽快突破这一难题，敬业（营口）中板有限公司针对每一个生产环节都制定了精细化的操作方案，从“人、机、料、法、环”五大核心要素入手，进行全方位、全生产时段管控，保证设备精度等关键环节稳定受控。通过多轮的生产试制，今年5月完成全部订单交付。

凭借精湛的技术和严谨的管理，敬业（营口）中板有限公司成功应对了这次挑战，其研发的高强船板钢多项性能指标远超标准要求，表面质量和板型获得了客户认可。

“我们研发的特厚超宽高强船板，它的规格是85mmx4080mm，相当于我们常规生产的船板8块无缝地拼接在一起，屈服强度均值能达到440Mpa，抗拉强度均值达到565Mpa，而零下40℃时的冲击功更是达到了305J。这相当于它同时拥有‘举重运动员’的力量和‘体操运动员’的柔韧性”，敬业（营口）中板有限公司技术中心船舶海工团队首席王树国说。

2008年，敬业（营口）中板有限公司开始推进系列船用钢板开发，2025年，全面实现多系列船板产品增量，仅今年上半年船板销量已达到120万吨，创下历史新高。此外，其自主研发的“高强风电结构钢”成功入选2025年度《辽宁省工业企业创新产品》目录，这一成果为全球风电产业注入了“营口力量”。