葛华委员： 

　　您提出的《关于采取市场化、社会化运作方式推进我市交通设施建设、缓解城市交通拥堵的建议》已收悉，现答复如下： 

　　感谢您对城市交通问题的关注并建言献策，您的建议聚焦交通拥堵难题，很值得我们研究借鉴。我市迅速增加的机动车数量与严重缺乏的停车空间引发了“停车难”，日益增长的交通需求与不尽完善的交通设施引发了“行车难”和“过街难”，二者严重制约了城市的健康发展，影响了市民的出行体验。您提出的通过建设立体停车场和立体过街设施改善城市交通环境、缓解交通拥堵的建议，我委高度重视，派专人进行了实地踏勘，并就建设的必要性和可行性展开初步论证。 

　　一、关于在大商新玛特、兴隆购物广场、东升市场三个商圈建设立体停车设施 

　　1.目前，位于大商新玛特西侧的市府广场项目工程主体已基本完工。规划停车用地面积共计28713平方米（其中地下停车场建筑面积19034平方米，约480个车位），基本能够满足周边区域停车需求。 

　　2.为解决兴隆购物广场停车难问题，我委多次与兴隆集团沟通对接，兴隆集团研究提出的初步方案包括立体停车库。下一步，我委将会同市行政审批局等部门积极推进该项目建设实施。 

　　3.为解决东升商圈交通拥堵和停车难问题，我委已组织编制了东圣市场立体停车场规划布局方案，因涉及土地权属问题，该规划方案暂未实施。 

　　下一步，我委将会同相关部门，按照城市道路管理科学化、智能化、便捷化的需求，借鉴其他城市先进经验，对在交通拥堵区域建设停车设施进行充分论证，完成规划选址工作，并积极助推市场化、社会化运转模式。 

　　二、关于在渤海大街市府路交叉口、渤海大街三高中门前、渤海大街东方新天地小区路口、建设街深港购物中心门前、东风路长征小学门前建设人行过街天桥 

　　1.渤海大街与市府路交叉口周边商业集聚、人流密集，高峰时段车流量较大，易对过往行人造成伤害。财富广场和大商路口经拓宽改造后，现状道路通行能力已有较大提高。渤海大街是我市重要的交通干道及景观通廊，路面宽度39米，地下工程设施分布复杂。建设过街天桥涉及工程地质、市政管线、结构选型、景观风貌等诸多问题，需从技术、经济、景观等多角度展开深入研究和专题论证，短期内暂不具备建设条件。 

　　2.现状建设街道路空间狭窄，人行道宽度不足，且地下空间已全部被市政管线占用，从技术可行性上不具备建设条件。 

　　3.现状东风路因施行交通管制，为自南向北的单行道，长征小学附近路面宽12米，道路空间狭窄，地下市政管线较为复杂，参照相关技术规定，暂不具备建设条件。 

　　今后工作中，我委要深入贯彻落实中央城市工作会议精神，按照《2018年全省城乡规划工作要点》的部署和要求，把大力提升城市路网密度和道路面积率、加强停车设施建设等作为有效治理城市交通拥堵的重要手段。同时建议市交警部门通过优化交通信号设置、加强交通管制、宣传引导车辆和行人遵守交通规则等方式进一步缓解交通拥堵，开展好市区交通秩序综合整治等工作，营造良好的通行环境，保障行人出行安全。 

　　再次感谢您对我市城建工作的关注和支持，衷心希望您对我们的工作多提宝贵意见。 

　　营口市住房和城乡规划建设委员会 

　　2018年5月15日